剎車盤形成氣孔的原因
剎車盤的制動卡鉗夾住剎車盤而產(chǎn)生制動力的，踩剎車時就是它夾住剎車盤起到減速或者停車的作用。剎車盤制動效果好，且比鼓形剎車更易維護(hù)。因為剎車盤比剎車鼓的散熱好，在高速制動狀態(tài)下，不容易產(chǎn)生熱衰退，所以其高速制動效果好。但是在使用過程中，剎車盤會形成氣孔。而剎車盤形成氣孔是什么原因所導(dǎo)致的呢？
當(dāng)鐵液很快淹沒盤片砂芯后，突發(fā)大量氣體，或高溫鐵液與某處的高含水砂團(tuán)（混砂不均）接觸，引起氣爆，發(fā)生嗆火，形成嗆氣孔。
此外，所形成的高壓氣體侵入鐵液，上浮逸出，在鑄型不能及時將其排出的情況下，氣體在鐵液和上型下表面之間鋪展成氣體層，侵占了盤片上表面的部分空間，如果此時鐵液正在凝固，或者粘度很大，失去流動性，不能將氣體所占空間重新充填，就會留下表面氣孔。一般情況下，型芯所產(chǎn)生的氣體，不能及時通過鐵液上浮逸出，則滯留在盤片上表面處，有時呈單個氣孔裸露在外，有時在噴丸清理掉氧化皮之后暴露出來，有時在機械加工后才能發(fā)現(xiàn)，這將會造成加工工時的浪費。剎車盤盤芯較厚時，鐵液通過盤芯上升淹沒盤芯所需要的時間較長，淹沒前芯子產(chǎn)生的氣體有較多的時間通過砂粒間隙向芯子上表面自由流出，通過水平方向向外或向內(nèi)流動的阻力也較小，故而很少形成表面氣孔缺陷，但也可能發(fā)生個別孤立的氣孔。
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